四川省元通建设管理有限公司：

你公司《关于审批<黑石坡至曾家山公路工程项目K2+110泡石沟特大桥行洪论证与河势稳定评价报告>的请示》《黑石坡至曾家山公路工程项目K2+110泡石沟特大桥行洪论证与河势稳定评价报告（报批稿）》（以下简称《报告》）（广元市利州区行政审批和数据局受理通知书编号：510802-20250711-000178）收悉。经审查，《报告》编制基本符合《四川省河道管理范围内建设项目行洪论证与河势稳定评价报告编制大纲（试行）》。现就该工程行洪论证与河势稳定评价作出行政许可如下。

一、总体评价

《报告》基础资料基本满足防洪评价要求，评价依据充分，评价范围及防洪标准合适，技术路线正确，内容较为全面，基本满足《四川省河道管理范围内建设项目行洪论证与河势稳定评价报告编制大纲（试行）》的要求。

二、基本情况

黑石坡至曾家山公路工程项目K2+110泡石沟特大桥位于广元市利州区雪峰街道境内，地处泡石沟红岩村段，横跨泡石沟。桥梁全长902m，桥跨布置为5×40m预应力砼（后张）桥面连续T梁+（95m+180m+95m）预应力砼连续刚构+4×40m预应力砼（后张）桥面连续T梁+4×40m预应力砼（后张）桥面连续 T 梁。桥梁总宽18.2m，桥幅布置为0.6m（防撞护栏）+17m（车行道）+0.6m（防撞护栏）。下部结构0＃桥台采用柱式台，桩径1.8m，基础嵌入基岩15m；1#~4＃桥墩采用柱式墩，桩基础，墩径1.8m，桩径2.0m，基础嵌入基岩16.4~18.2m；5#~8＃桥墩采用箱型薄壁墩，桩基础，5#、8＃桩径2.0m，呈两排布置，嵌入基岩18.2~26m；6#、7＃桩径2.5m，呈三排布置，嵌入基岩26~32m；9#~15＃桥墩采用柱式墩，桩基础，9#、13＃墩径2.0m，桩径2.2m，基础嵌入基岩20~24m；10#、11#、15＃墩径1.6m，桩径1.8m，基础嵌入基岩14.5~20m；12#、14＃墩径1.8m，桩径2.0m，基础嵌入基岩19~20m；16＃桥台采用重力式桥台，放大基础。道路等级为一级公路，桥梁等级为特大桥，桥面高程为636.87~657.96m，梁底高程为634.17~655.26m。

评价河段位于南河右岸一级支流泡石沟上，地处广元市主城区，根据《防洪标准》（GB50201-2014）、《城市防洪工程设计规范》（GB /T50805-2012）及广元市城市防洪整体规划，本次确定工程河段防洪标准为50年一遇。

根据桥型布置确定泡石沟特大桥的多孔跨径总长为902m，单孔最大跨径为180m，公路等级为一级公路，按桥涵分类标准属特大桥，按照防洪标准要求，确定泡石沟特大桥的防洪标准为300年一遇。

三、基本同意《报告》中河道演变分析及结论。

四、基本同意《报告》中行洪论证与计算的成果。

五、基本同意《报告》中防洪综合影响评价的结论。

六、基本同意《报告》明确的防治补救措施和建议。

七、建设和施工必须严格遵守河道管理的有关规定，接受水利部门的监督，服从防汛部门的统一指挥，承担防洪义务和河道施工范围内的社会责任。

八、工程完（竣）工验收必须有水利部门对工程是否满足防洪要求提出的明确意见。

九、工程建设应符合相关规划。涉及其他审批事项的，须报相关部门批准，涉及第三者合法水事权益的应征得同意。

十、涉河建设工程最终的审定方案有作较大变更的，按规定重新办理许可手续。

十一、你单位要强化对涉河施工单位的监管力度，督促其严格按照批准的工程建设方案规范施工。同时，加强施工过程中的废污水处理，避免影响水资源环境。

十二、施工单位应在施工前按水利部门的要求编制工程施工防洪应急抢险预案，施工期内的施工机械、工作架、物资堆放等，不能影响河道行洪和防洪抢险，并做好相关的防护措施。

十三、建议加强桥墩（柱）局部保护，以确保工程安全和桥位附近河岸的稳定，对桥墩施工引起的岸坡的倒塌或失稳，须在当年汛前进行修复。

十四、该桥施工时，对岸坡产生的破坏及扰动，应在工程完工后对破坏的岸坡或边坡进行修复加固，以稳定岸坡，防止河岸崩塌、滑坡和产生新的水土流失，影响行洪畅通和河势稳定。

十五、本许可有效期为三年，需延续有效期的项目业主应在有效期届满三十日前提出延续申请。

附件：黑石坡至曾家山公路工程项目K2+110泡石沟特大桥行洪论证与河势稳定评价报告审查意见

广元市利州区水利局

2025年7月17日